Alfamation:汽车电子功能测试的行业先锋

来源:荣格国际汽车设计及制造

发布时间:2019年6月13日下午 05:06:25

很难说清楚是科幻电影的想象力成就科技发展,还是 科研成果为电影提供了素材。2004 年的影片《我, 机器人》中,奥迪 RSQ 概念车就展示了完全无人 驾驶状态。十多年过去了,看似天马行空的设想正在被各车 企及互联网企业逐步变为现实。然而,要想真正实现更加智 能、更加安全的驾驶,千百次的试验与测试势在必行。

很难说清楚是科幻电影的想象力成就科技发展,还是 科研成果为电影提供了素材。2004 年的影片《我, 机器人》中,奥迪 RSQ 概念车就展示了完全无人 驾驶状态。十多年过去了,看似天马行空的设想正在被各车 企及互联网企业逐步变为现实。然而,要想真正实现更加智 能、更加安全的驾驶,千百次的试验与测试势在必行。而在 开春的慕尼黑上海电子展上,我们就遇见了一家为专注于智 能汽车电子功能测试的先锋企业——Alfamation。

Alfamation 总裁兼 CEO Mauro Arigossi 先生(中)

在展会现场,Alfamation 总裁兼 CEO Mauro Arigossi 先 生为我们详细介绍了 Alfamation 适用于汽车信息娱乐系统和 智能电池的 Hyperion 平台框架。这个平台可同时搭载不同 复杂性和功能性的测试仪器。ELC-6 声学测试室,适用于扬 声器的测试,可根据具体声场的环境来进行定制化的尺寸设 计。具有手动、半自动和全自动三种模式。它的屏蔽效果一 般在 1000 赫兹左右,同时还支持声学设备的压力测试,能 够在腔室内模拟原场条件。WCS-6 无线声学测试室,屏蔽 效果在 500M 赫兹到 6G 核磁之间。因为设置了 PCB 接口, 整个测试室非常适用于测试汽车场景应用当中的无线通信 设备,可用于多种标准,比如 LTE、蜂窝通讯以及车联网、5G 和蓝牙这些场景。

X3M PRO ™( 源 测 量) 模 块 通 过 以 太 网 供 电, 满 足了一些特殊的测试交互界面的需求。在这个设备当中 Alfamation 设计了不同功能模块,如针对 DMI 的、针对分 流生成器的、针对电池模拟和仿真以及针对 A2B、AVB 接 口的。AVB 就是汽车以太网的接口,这个设备既可以作为 一个单体,也可以把 16 个不同的单体并列起来放到一个支 架上,这种紧凑型的尺寸使得整个设计的成本要比其他竞品 低很多。这些设备都内置有内部的处理器,本身非常智能, 它本身的处理能力不需要电脑主机再去给它加上一层处理能 力。Alfamation 还可以给更高级别的 API 软件提供这种接口。 目前这款产品已经应用于电池管理系统测试当中,可以把这 个设备装载在模块化的电池模拟器当中进行测试,然后对每 一个单体的电池进行环境的模拟。

聚焦功能测试

作为一家意大利企业, Alfamation 从创始之初就聚焦在 电子元件的功能测试的设计和制造。起先 Alfamation 作为飞 利浦消费电子部门的合作伙伴,帮助它出口和制造消费电子 的产品。之后 Alfamation 的整个市场走向聚焦到汽车行业和 医疗行业,随后又回到了消费电子行业,因此现在很多消费 电子的巨头公司不断从 Afamation 这里购买一些产品。“对 于我们来说,公司最大的挑战就在于技术不断的创新,如何 更好地给消费者,给我们的顾客提供更高价值的产品。现在 公司的主营业务是汽车信息娱乐系统的测试,但我们也越来 越聚焦在智能电池的测试,因为我们发现智能电池的发展也 是非常蓬勃的。另外一个业务是消费电子行业的业务,比如 光学一些晶元的测试。我们可以看到这种新的消费电子产品, 包括新型的汽车产品当中越来越多的会用到一些光学的摄像 头和传感器,由此也可以看到我们公司在其中扮演的角色也 越来越重要。” Alfamation 总裁兼 CEO Mauro Arigossi 先生 在随后的记者招待会上如是说。

汽车作为 Alfamation 的重点耕耘行业,每年的业务营收 约占到总营收的 70%-80% 左右。而在庞大的汽车应用场景中,显示屏测试又是 Alfamation 的重中之重:“我们现在关于 显示屏测试这块的组装线非常庞大且复杂,我们称之为像素测 试器,通过测试器可以进行显示屏质量、分辨率和性能的测试。 另外,我们还进行前置视频的测试,即触觉的测试或者是压力 的测试。

与手机触摸屏不同的是,汽车不仅是触摸屏的测试,而且 还是其他显示器的测试:包括汽车上各种按钮、压力测试,是 多功能性的测试,而手机触摸屏可能就仅仅是触摸屏本身了。 从概念上来看,我们手机上只有一个屏幕而已,在汽车当中因 为安全的一些要求,我们在开车的时候是用手来开车,又要用 手去触碰触屏,所以我们会有触觉的测试,触觉测试对于汽车 场景非常关键,因为要保证驾驶员的安全,同时又要能够有触 觉的反馈。

从消费电子和汽车市场来看,它们还有一个很大的区别在 于他们背后的标准是不一样。比如对于汽车来说,它对于显示 屏安全标准会更为严苛一点,现在我们巨大的挑战就在于消费 者对于触觉交互界面体验的要求越来越严格。” Mauro Arigossi 先生说。

针对当下的定制化潮流,Alfamation 也开发出基于 NI 标准 生成的软件——Supernova。它既可以生成生产数据,也可以与 工厂当中的 MES 系统进行接口,从而根据各个客户的需求进行 定制化的设计。

发挥多重优势

在 5G 逐渐向商用领域过渡,智能网联车快速发展的当下, 功能性测试也必将面临着应用场景的多样化和复杂化。针对这 一挑战,Alfamation 是否准备好了?

Mauro Arigossi 先生对此信心满满:“我们无线的测试腔室 针对的所有 6G 以下的测试环境,所以 5G 对于我们来说,并不 会成为一个太大的挑战。其次,我们的创新点主要有三点,第 一点它的尺寸比同类竞品小很多,第二点它的带宽要比其他的 高很多,比如说我们是从 500M 到 6G 之间;第三,我们可以进 行插座的提前预测,这三点使得即使加入了 5G 也不会太大地 改变我们当前腔室测试的场景。此外市面当中要求最多一种应 用是 Wifi.11.AX 这个应用,这对于模块的精准性、敏感性要求 更高。

与同类竞争对手相比:Alfamation 是光学测试起家的,所以 我们在光学测试方面要比其他竞争对手好很多;第二个差异在 于我们整体的集成方案和模型要比他人更强一点,Alfamation 的 组装线是用机器人自动作业,使用夹击格式进行互换,在灵活 性方面就已高出同类产品不少,同时 Alfamation 内部生成的一 些技术让我们能够针对某个应用使用多种不同的解决方案去解 决它的应用问题,但是其他公司可能会更加专注于某一点,比 如说触屏的就是触屏,显示器就是显示器,并没有像我们这样 实现集成化测试。所以,我们针对某一个问题有多个不同角度 的解决方案去攻克它。”

 

 

□ 文 / 马珺

Tell A Friend

评论

Image CAPTCHA