艾迈斯半导体——做未来汽车发展的赋能者

来源:荣格国际汽车设计及制造

发布时间:2019年5月7日下午 07:05:38

“我们的技术积累和未 来的创新开发能够赋能 未来汽车的发展,这是 我们的愿景。”——ams 大中华区汽车事业部市场应用及 业务发展总监 Anmin Jin

十年一剑 固态激光将砥砺前行激光雷达是未来智能驾驶中最重要的一项技术。如何让激光雷达的成本降低到每辆车都可以使用,以此来实现自动驾驶?艾迈斯半导体(ams)提供的半导体方案就可以支持这种低成本的固态激光技术。

相较于机械式激光雷达成本过高、推广范围过小的局限, ams 的可寻址 VCSEL 阵列是迄今为止业界唯一能够真正实现纯固态激光雷达的关键底层技术。激光雷达在汽车自动驾驶应用中要实现很高的功率,才能使探测距离可达到 150 米 以上,ams VCSEL 技术独有的高功率优势是非常关键的。 从手机应用的 VCSEL 到汽车应用的可寻址 VCSEL 阵列及驱动技术,ams 相信积累多年的技术能够助力固态激光雷达的发展。

时代瞬息万变,智能汽车的发展同样迅速,对ams而言, 从传统机械激光雷达转换到固态激光是下个十年汽车业务发展的重要机会。正如 ams 大中华区汽车事业部市场应用 及业务发展总监 Anmin Jin 所说:“让每辆车都有固态激光雷达,每个固态激光雷达里面都应用 ams 的产品,是我们的愿景。”

智能监控

为安全保驾护航 为达到车与驾驶员、周围环境、交通环境更好的交互感知,ams 提供多项技术可用于提高车辆智能化。不仅有对驾 驶员的 3D 监控、加强镜面投射效果的微镜面阵列,还有传统的位置传感器用于各种车内应用。

关于驾驶员 3D 监控以及身份识别,ams 将在手机上大量使用的 3D 检测技术应用于此。监测驾驶员的状态是疲惫或兴奋以及注意力是否在行车上,状态的监测结果能让车辆系统了解驾驶员是否处于能够掌控车的状态。另外,ams 也有相应的技术对驾驶员的体征进行监测,比如心跳、血压,这样在早期便可发现驾驶员的异常情况,从而减少紧急事故的发生。对驾驶员的身份认证,增加车的人脸自动识别自动启动功能,从而增加对车的安防保障,以及商用车辆的安全使用。在座舱舒适性以及被动安全方面,身份自动认证使被动安全系统与驾驶员和乘客的体型相匹配以达到最佳的防护作用,座舱舒适度可以提供个性化的设置。 不管是人员还是汽车本身,ams 都竭尽所能为行车安全提供先进的技术方案。

融入生活

各方合作共谋发展 ams 是一个非常国际化的公司,在世界各地都设有设计中心,以便因地制宜地满足当地市场的需求。在激光雷达产品方面,ams 与国际知名汽车系统运营商进行深入合作。“我相信整个汽车行业,包括系统供应商,现在都非常关注激光雷达,我们与国际上知名的汽车系统供应商合作开发,同时也希望与中国本土的激光雷达制造商、系统供应商进行深度的合作。”ams 大中华区汽车事业部市场应用及业务发展总监 Anmin Jin 说道,固态激光在未来汽车上的应用前景也让各方共同合作共谋发展,以此碰撞出不一样的火花。

“对 ams 来讲,传感器的开发不只是做产品的应用,我们希望能够更贴近生活,能够帮助监测一切需要监测的事物, 这是 ams 最大的宗旨。”ams 大中华区市场总监及台湾区域经理 Daniel Lee 这样表示。现在的时代是多变的,也是属于创新的,产品的开发应用也不再是聚焦于产品本身,而要贴近生活,懂得生活。我们期待着一个更加创新的 ams,也期待着一个更智能、更安全、更舒适的生活环境。

 

 

□ 文 / 龚佳枫

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