资本看好智能物流,技术引领产业升级

来源:界面

发布时间:2019年1月2日下午 07:01:49

菜鸟首个IoT智慧园区在无锡落地、德邦首辆常态化运营快递无人驾驶货车亮相、京东启用全球首个机器人智能配送站……回顾整个2018年,包括IoT(物联网)、人工智能、自动驾驶等多领域的前沿技术纷纷在物流行业落地开花。
菜鸟首个IoT智慧园区在无锡落地、德邦首辆常态化运营快递无人驾驶货车亮相、京东启用全球首个机器人智能配送站……回顾整个2018年,包括IoT(物联网)、人工智能、自动驾驶等多领域的前沿技术纷纷在物流行业落地开花。
 
 
在这些科技持续推动行业智能升级的同时,越来越多的资本更加关注以智能技术为核心驱动的物流企业及上游供应商,例如智能物流设备制造商等。
 
华兴资本董事张慧在2018年创新物流企业峰会上指出,截至2018年11月份,今年物流领域的融资规模在所有行业中排在第四位,可以说是一个资本非常集中的赛道。
 
罗戈研究院的数据报告显示,从2013年开始,物流行业开始真正进入资本的视线,此后的融资事件与金额迅速增长。其中,在2014至2015年迅速增长的融资事件中,物流平台占据了主要部分。2016至2017年主流快递企业集体上市,拉高了物流行业的整体资金规模。
 
“2014年之后,快递红利逐渐消退,投资赛道延伸到快运、零担行业,而物流科技行业还有很多潜在机会。”张慧观察到,在2018年前11个月,综合物流、仓储服务、同城配送、物流科技等细分领域在融资次数、资金规模等方面表现最好。物流科技中, IoT、物流设备等领域最受关注。
 
远洋资本股权投资高级总监王瑞也释放出类似的信号:“明年我们会更关注智慧物流企业。”此前,远洋资本的物流投资版图主要集中于物流地产、冷链、同城配送、零担快运等细分领域,所投资的企业有九曳供应链、壹米滴答、发网供应链、驹马物流等。
 
除此之外,在2018年创新物流企业峰会上,中邮资本、创新工场的投资人均表示了对物流科技型企业的看重。
 
据德勤2018年发布的《中国智慧物流发展报告》(下称《报告》),众多新兴技术中,无人机、机器人与自动化、大数据等目前已相对成熟,即将商用。可穿戴设备、3D打印、无人卡车和人工智能等技术预计在未来10年左右也会逐步成熟,并将广泛应用于仓储、运输、配送、末端等各物流环节。
 
随着新兴科技逐步渗透到物流的各个环节,智能物流也越来越受到资本的青睐与看重。
 
2018年融资事件盘点
 
界面新闻根据公开报道对2018年智能科技物流领域的融资事件进行了不完全统计:
 
 
菜鸟网络近期发布的《2018年度物流科技盘点》指出,IoT、人工智能、柔性自动化、自动驾驶以及生物识别等成为2018年物流业五大科技。不少今年受到资本青睐的企业所掌握的核心技术,也与此息息相关。
 
哪些技术最受瞩目?
 
IoT
 
经过多年技术积累及产业链完善,IoT已从畅想进入大规模商用阶段。菜鸟网络CTO谷雪梅在公开演讲中指出,“IoT将是物流行业数字化的最佳工具之一。”
 
资本已进入这一细分赛道。9月13日,菜鸟网络宣布战略投资物流行业智慧物联网公司易流科技。易流科技长期专注于物流车辆和货物的数字化和智能化,提供端到端的物流透明服务。
 
针对此次投资,菜鸟网络总裁万霖表示:“菜鸟正在加快开辟新物流赛道,通过加大技术前瞻性投入,助力物流企业在数字经济时代向数字化转型。易流科技符合菜鸟的物流数字化升级方向。”
 
此外,2018年12月,智慧物联网公司G7宣布已于10月完成新一轮3.2亿美元融资,创下全球物联网领域融资金额的最高纪录。过去一年多以来,G7累计融资已超过了5亿美元。
 
自动化
 
据罗戈研究院统计,在2017年至2018年6月,物流自动化领域投融资事件达60起,已公开资金规模约18.6亿人民币,以AGV为代表的仓储机器人是投资热门。
 
在2018年,智能仓储机器人公司Geek+(极智嘉)先后完成了两次融资:3月完成A+轮融资,融资金额为1亿元;11月完成B轮融资,金额高达1.5亿美元,创下了全球物流机器人领域融资的最高纪录。
 
在该领域获得融资的类似企业还有凯乐士、快仓、马路创新、科大智能等。
 
凯乐士成立于2014年,在2018年2月、5月和11月进行了三次融资,融资金额超过数亿元。快仓于3月宣布完成B轮融资,金额近2亿元,由菜鸟网络和软银中国投资。科大智能是一家工业机器人研发商,旗下主要产品包括工业机器人、物流自动化系统等,在2018年7月和8月连续获得来自京东的两轮融资,总额超过12亿,双方在工业物联网大数据和智慧物流仓储解决方案等领域达成了战略合作框架。
 
自动驾驶
 
在自动驾驶领域,主线科技、智加科技、牧月科技等企业纷纷完成新一轮融资。
 
其中,主线科技在10月宣布正式完成A轮融资,由蔚来资本、普洛斯隐山资本联合领投,钟鼎创投跟投。值得注意的是,主线科技成立于2017年,是一家非常年轻的高新技术企业,致力于运用智能驾驶技术打造智慧物流产品。
 
钟鼎创投合伙人汤涛谈及继续跟投主线科技时表示,“物流供应链领域中的科技创新型企业是钟鼎一直关注的重点方向。近年来,我们持续看好在物流供应链领域有使用场景的科技创新型企业。”
 
为什么资本看好智慧物流?
 
尽管物流行业占全国GDP比重逐年下降,但规模仍在扩大,还有很大的发展空间。依靠传统手段已经无法满足行业降本增效的需求,物流行业未来的变革与升级只能依靠科技。
 
“如果不靠技术驱动,以现在的物流成本结构,物流行业整体的成本很难降低。”张慧表示。他认为,随着物流领域应用技术的成熟,物流行业的效率将得到革命性的提升。
 
例如,智久机器人创始人兼CEO张龙介绍,通过“智久无人叉车+智能托盘+多层货架+JDS+LMS”的解决方案,可以使仓内成本下降30%、整体毛利润增加7%。如果单纯靠过去的人工方式,无法实现上述目标。智久机器人在2018年也获得了资本青睐。
 
G7智能装备业务总裁王晴童也在此前采访中表示,目前物流行业利润越来越薄,催化了智能装备的发展。G7今年6月发布的智能挂车产品对传统物流产业中的重卡进行智能改造,用人工智能帮助物流企业和司机提升运输安全性,从而实现效率最大化和成本最小化。
 
近年来,电商快递包裹数量不断上升,今年双十一期间,仅天猫平台的物流订单量就超过了10亿。菜鸟位于无锡的IoT园区在双十一前正式投入使用,近700台机器人可同时作业,快速为消费者完成包裹的拣选等工作。目前菜鸟还将“无锡方案”在全国推广,加速全行业自动化进程。
 
德勤在《报告》中指出,根据中国物流与采购联合会数据,当前物流企业对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流设备三大领域,2016年智慧物流市场规模超过2000亿元,到2025年,智慧物流市场规模将超过万亿。
 
不过,张慧表示,当前智能技术还没有全面渗透到物流场景中,技术与物流行业的融合也具有难度,需要一定的时间。2018年,包括物流行业在内,多个行业笼罩在资本寒冬的论调中。资本可能开始关注运营与精细化发展,而不是注重“故事”。
 
创新工场执行董事兼华南区总经理熊昊也表示,未来的投资会回归理性。
 

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