积极备战迎接市场复苏-阿克苏诺贝尔船舶和防护涂料高层访谈

来源:冯颖

发布时间:2018年11月26日下午 05:11:39

船舶与防护涂料市场在过去几年遇到很多挑战。特别是中国、韩国、日本这些主要的船舶制造行业和市场,明显可以发现新造船的数量在减少。同时,由于油价下跌的影响,海上石油天然气项目的数量也在减少。但是展望未来,还是能够看到“隧道末的灯光”,估计2019年底2020年初,这个行业会慢慢复苏。此次访谈阿克苏诺贝尔船舶和防护涂料的领导团队,言语间感受到他们对于回暖的信心,以及准备充分的积极态度。

船舶与防护涂料市场在过去几年遇到很多挑战。特别是中国、韩国、日本这些主要的船舶制造行业和市场,明显可以发现新造船的数量在减少。同时,由于油价下跌的影响,海上石油天然气项目的数量也在减少。但是展望未来,还是能够看到“隧道末的灯光”,估计2019年底2020年初,这个行业会慢慢复苏。此次访谈阿克苏诺贝尔船舶和防护涂料的领导团队,言语间感受到他们对于回暖的信心,以及准备充分的积极态度。

涂料与油墨:您如何评价当前中国船舶与防护涂料市场发展现状?

阿克苏诺贝尔:根据一些调研及统计数据来看,船舶涂料现在遇到的挑战还是周期性的变化,过去几年的低迷已经是接近触底状态。这是坏事,也是好事,说明市场将迎来逐渐上升的阶段。防护涂料所针对的行业也是如此,经历了2016年、2017年高峰之后,这两年由于油价关系,天然石油气行业也出现一些放缓迹象。海上石油、天然气项目这些行业正在复苏,新的石油项目也开始出现。因此展望未来还是比较乐观的。

中国政府对环境影响有非常严格的要求和规定,这是非常明智的举措,也是非常健康、非常具有可持续性的政策。接下来几年,油气行业还有很多世界知名企业在持续不断进入中国进行投资,未来这些新项目从环保的角度来考察,都必须达到世界一流的国际标准。因此对于我们的业务来说,是利好形势,因为我们能提供的产品技术与解决方案都是世界一流的标准,非常环保和具有可持续性。

涂料与油墨:船舶与防护涂料在阿克苏诺贝尔几大涂料板块中目前所处的位置以及在中国市场发展情况如何?

阿克苏诺贝尔:阿克苏诺贝尔的船舶与防护涂料业务大约为13亿欧元,占整个阿克苏总体涂料业务的13%左右,而在整个销售额中,以中国为主的北亚区占20%。

对于目前市场所遇到的一些挑战和压力,我们的解决方法是不断对研发创新进行更多的投入,包括在松江开设船舶与防护涂料研发实验室,推出更好的解决方案,这些正是我们目前在做的工作。我们积极调动资源做好充分准备,紧扣船舶与防护涂料的环保和可持续发展需求。因为我们意识到,船舶与防护涂料领域未来几年的大概方向会是这几个主题。

涂料与油墨:阿克苏诺贝尔在上述领域有哪些值得称道的贡献?

阿克苏诺贝尔:使用涂料的最根本原因,是让所生活的环境更加美丽与舒适。阿克苏诺贝尔的船舶与防护涂料在涂料功能方面有非常多的创新,我们的涂料可以用来保护大桥、海上石油钻井平台或者是高楼大厦;此外,一些涂料产品还有拯救生命的作用,比如高楼出现火灾,防火涂料能够提供更长的结构保护,使得人们有足够时间撤离和逃跑。很多年前的阿波罗号就是用了阿克苏诺贝尔的Chartek®防火涂料,当它从月球返回时经过大气层会产生热量,Chartek®防火涂料能够提供阿波罗号很好的保护。

船舶涂料方面我们也有新的解决方案,除了能够确保可持续与清洁,还能够减少对海洋环境的污染。可持续发展并不仅仅是排放物的减少或者是VOC减少,与此同时还能让我们的海洋环境更加清洁。我们现在正在和一些机构进行合作,一方面确保更加环保清洁,另外一方面也在同时监测海洋里塑料的含量,探讨如何把塑料含量和比重进一步减少。

涂料与油墨:阿克苏诺贝尔防护涂料在中国的重大项目,比如港珠澳大桥建设中有没有一些贡献?

阿克苏诺贝尔:这就要提到阿克苏诺贝尔在基建方面的品牌Interchar了,Interchar的主要作用就是对钢结构进行防护,万一出现火灾,Interchar所提供的防护能够给予足够时间逃生,而建筑骨干钢结构不会受影响。此次Interchar在港珠澳大桥项目中涉及的环节是为香港口岸提供水性防火涂料。

Interchar解决方案,也可以在很多体育场馆使用。一般情况下,设计师设计体育场馆或者大楼的时候,不会把事后防火想得特别周到,有可能钢结构会做得十分厚重,我们会和建筑师进行沟通,告知其太厚重的钢结构在做防火涂料时成本会很高,如果采用Interchar或Chartek水性涂料解决方案,可以大幅度减少总体成本,还能带来很好的防火效果。

在此,我们希望告诉这个市场,如果在设计楼宇建筑物的时候,先把场馆都设计好了,再请涂料公司来设计防火解决方案,很可能花费的成本会很高,事后使用起来也有挑战和困难。正确的流程应该在设计过程当中,尽早让涂料企业参与进去。

涂料与油墨:现在中国政府大力推行水性化,阿克苏诺贝尔如何看待水性化进程?

阿克苏诺贝尔:我相信未来水性是一个发展趋势,水性装饰漆已经成为这个行业的标准,我们在中国实验室研发创新中心做了很多工作,希望水性技术能够适用于防腐的环境,希望我们的未来水性防护涂料也能够成为行业内标准。目前阿克苏诺贝尔在船舶领域已经推出水性底漆解决方案。

这些工作的过程当中所遇到的挑战,并不是水性涂料自身的防护性能不够,更大的挑战其实在于其他方面,比如水性产品存储问题,特别是冬天的时候,另外运输时需要专门的卡车防止冻结。所以我认为防护性能本身并不是一个主要的问题和挑战。

涂料与油墨目前中国整个环保趋势越来越严格了,就未来发展来说环保会给阿克苏诺贝尔在中国发展带来怎么样的机遇和挑战?

阿克苏诺贝尔:我们非常支持政府执行环保的举措,政府的环保要求越高,对于我们来说越有利。我们的产品过硬,而且在开发方面也投入了非常多的资源,更多的投入就意味着进入门槛越高,并不是每一个人都能够做得到。所以从长远来看,这对于我们业务发展肯定是一个很好契机和机遇。而且环保、可持续发展理念不仅仅是我们公司秉承一个信念,也是我们每一个员工真切践行的,所以我们认为要求越严格越好。

涂料与油墨:在未来两三年间在中国市场来说还有哪些看好的市场?

阿克苏诺贝尔:总体来讲,中国市场未来发展的前景是很不错的,对于大部分行业来讲都是如此,像汽车行业、消费类电子行业等等。上一个季度中国经济增长达到了6.5%,大部分国家对此都是羡慕的。另外,包括航天航空行业,以及基建、油气等,这些行业我们都会继续关注。总的来说,中国市场还是非常有吸引力的。

另外,我们对于粉末涂料这一块也非常有信心,最近我们还在常州新建了一个粉末涂料工厂,这就是一个很好的例子,说明我们不断地有更多新的环保可持续解决方案出现。要知道粉末涂料对于铝、钢,特别是钢结构,能够提供非常具有可持续性保护解决方案。

 涂料与油墨:阿克苏诺贝尔最近把化学品业务剥离,今后更专注涂料领域,这个举措对于船舶和防护涂料业务而言有什么影响?

阿克苏诺贝尔:阿克苏诺贝尔现在是一家更加专注的公司,这的确让我们在未来看到了更多令人振奋的发展机会。当我们成为一个更具有专注性的公司之后,就会形成很多协同效应。阿克苏诺贝尔在变成一个更加完整的、专注的企业之后,就会更关注不同公司间不同的业务流程系统,思考更好的办法能够互相协作、互相学习,包括更多地关注整体公司文化如何形成协同效应。举一个例子,现在我们所说的业务规划方面,就有更多整合或者是更加集中的业务规划,我们可以从更完整、更统一的角度了解明白客户需求,把客户需求变成我们对销售的预测,以及如何和采购部门进行合作。类似这样互相学习、互相支持的机会就越来越多,我觉得这样的氛围、这种变化、这种协同效应,最终也能够让我们的客户从中受益。

另外,如果从另外一个角度看我们公司最高层执行委员会,其实也可以看到很多可喜的变化。我们现在谈的更加具有专注性,就只是谈油漆和涂料这个业务领域,然而整个公司组织架构这个层级,从最高执行管理层到我们客户,当中的层级也在不断减少,这就意味着客户有什么想法和声音,包括员工有什么意见,都可以更快地传达到最高层执行委员,我觉得这是非常好的、可喜的一个变化。

 

受访人:

Wesley Tham 阿克苏诺贝尔船舶和防护涂料大中华区业务总监(左)

Oscar Wezenbeek 时任阿克苏诺贝尔船舶和防护涂料全球总监(右)

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