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让增强现实“发声”

来源:荣格 发布时间:2018-09-05 604
技术前沿
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将语音识别与增强现实相结合可以减少错误并提高生产率。

航空航天维护、修理和大修(MRO)市场正在飙升,这意味着巨大的人才缺口。通过可穿戴设备,增强现实(AR)可以帮助航空航天制造商和MRO商弥补技能差距,主要通过为技术员在其视线中一步步提供指导和流程说明。通过即时访问实时信息,不管处于哪种技能水平,技术员只需要最少的正式培训就能高效完成复杂的任务。因此,越来越多的航空公司和MRO将AR纳入其数字化转型战略。

让AR发声

移动设备和可穿戴设备的交互范例已经很多了。iPhone和其他消费级设备在延续使用诸如捏拉缩放之类的手势。但是,这些在工业环境中的应用并不理想。想象一下,您正在尝试维修起落架减震支柱和车轮轴承,用一只手操作设备,同时另一只手在平板电脑上滑动并发出工作指令。这样非常行动不便,而且容易分散注意力,对于需要用手来操作设备同时又要将目光集中在作业上的工人来说,工作效率变得非常低下。幸运的是,现在出现了一种新的互动模式——声音。

GE的喷气发动机机械师在装配时借助Skylight来检查扭矩值。

GE的喷气发动机机械师在装配时借助Skylight来检查扭矩值。

我们可能在工作车间无法使用像Alexa这样的消费级语音辅助技术,但是支持它的语音识别和自然语言处理(NLP)技术正在为工业界提供新的可能。根据Gartner Research的预测,到2020年,自然语言生成(NLG)和人工智能(AI)将成为90%的商业智能平台的标准。研究和咨询公司Forrester表示,对知道如何构建基于AR和NLP体验的开发人员的需求将会增加。波音公司也将语音功能与AR相结合。他们使用了Upskill的Skylight企业AR平台,技术人员在组装复杂线束时使用语音命令与智能眼镜上的软件进行交互,这样可以空出双手来执行任务。将语音和AR相结合,能使生产率提高25%,并有效地将错误减少到零。同样,GE航空公司利用语音与Skylight on Glass(集成在一个支持WiFi的扭矩扳手中)进行交互,这样能正确拧紧喷气发动机上的B型螺母。在一个试点工程中,GE航空公司的效率提高了8%至12%。

借助语音识别技术,技术员可以快速向专家发起呼叫,后者将通过AR设备提供直接的指导。这可以更快地解决问题,帮助新的和经验不足的工人加快作业速度,是一种缩小技能差距的好方法。

下一步是什么?

虽然语音识别技术已经对行业产生了切实的影响,但我们还没有发挥其全部潜力。目前语音识别在能准确识别并作出反应的单词或短语数量方面仍然受到限制,并且这些指令听起来似乎不够自然。我们现在正在转向上下文识别技术的发展,这项技术能准确识别人们所说的内容以及所要问的内容。例如,技术人员可能会要求系统提供智能眼镜的手册,但系统不一定知道工人需要的是波音747的手册,而不是767的手册。准确性的提高取决于上下文环境,整个环境中发生了什么?用户的意图是什么?此外还需要传感器技术的进步,它将帮助检测用户的环境。

语音是目前最瞩目的互动模式,特别是对于需要保持双手自由以迅速操作的工作人员。而且,通过更加无缝的交互,语音不仅可以推动AR的广泛使用,还可以为其他颠覆性技术的应用奠定基础,例如虚拟现实(VR)、混合现实(MR)和AI。

Upskill, www.upskill.io

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