Nvidia or not?戴姆勒和特斯拉给出了不一样的答案!

来源:荣格

发布时间:2018年8月10日下午 06:08:24

作为全球商用车制造商、豪车生产商龙头老大的戴姆勒和新能源汽车领军企业的特斯拉,在关于无人驾驶的芯片使用上做出了不一样的选择。

英伟达

当自动驾驶、无人驾驶成为当下人们谈起汽车时最热门的话题,传感技术和AI也避不开人们的讨论,而作为其核心技术的“芯片”,无疑是焦点所在。而作为全球商用车制造商、豪车生产商龙头老大的戴姆勒和新能源汽车领军企业的特斯拉,却在关于无人驾驶的芯片使用上做出了不一样的选择。

 

今年7月19日,《财富》杂志正式发布2018“世界500强”榜单,戴姆勒位于榜上第16名,位居汽车行业第三名。自2017年4月开始,博世与戴姆勒合作共同开发城市完全自动驾驶及无人驾驶系统。

 

近日,博世与戴姆勒正在持续深化合作,2019下半年,双方计划将在加利福尼亚的某主要城市,在指定道路上为客户提供自动驾驶汽车班车服务。

 

用于城市道路的完全自动及无人驾驶系统对软件的计算能力有非常高的要求,博世与戴姆勒选择了美国人工智能计算公司英伟达(Nvidia)作为其人工智能平台提供商,英伟达将为其提供内置高性能人工智能汽车处理器的Drive Pegasus平台。

 

Drive Pegasus平台是专为自动驾驶汽车设计的AI超级计算机,可提供320 TOPS(每秒约数万亿次操作)的性能,以处理冗余的算法。不仅如此,英伟达还将提供一套系统软件负责处理博世与戴姆勒运用机器学习生成的汽车驾驶算法。

 

特斯拉是少数开发无人驾驶技术的汽车制造商之一,一直以来,特斯拉都使用英伟达的芯片实现其Autopilot和自动驾驶功能,特别是英伟达的PX2平台。在去年12月的一次活动中,马斯克第一次公开谈到了特斯拉开发芯片的事情,近日,马斯克宣布特斯拉将在其所有汽车中使用内部研发的芯片替换掉英伟达的芯片。

 

开发自己的用于处理人工智能计算的芯片,把核心的技术掌握在自己的手里,而不是一味地依赖于英伟达等芯片制造商似乎是一个很有野心的选择,马斯克表示,特斯拉自家的解决方案比同样成本的英伟达方案快10倍。不过,华尔街似乎对特斯拉转用自家芯片的消息不以为然,英伟达公司的股价上周也没有什么变化。英伟达也已经发布了新一代自动驾驶芯片Pegasus,号称性能比上一代提升了10倍。

 

同样提升了10倍的性能,关于“芯片”的选择,谁将交出更好的答卷还需要时间来检验。

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