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AME 2018 3D打印卓越论坛-聚焦电动汽车

来源:3D科学谷 发布时间:2018-05-30 309
汽车制造整车及零部件工厂管理材料与轻量化其他塑料加工设备总装与装配工程机加工金属成型机床橡胶加工设备及零件电子芯片电子芯片设计/电子设计自动化(EDA)设计/电子设计自动化(IP类软件)
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为了充分展示增材制造及减材制造在电动汽车领域的潜力,揭示3D打印所带来的产品从形状、材质到性能将发生的变化,3D科学谷与中国3D打印文化博物馆合作,携手德国Fraunhofer研究机构、盖世汽车中国研究院以及国内外汽车增材制造领域的专家在2018年6月1日上海举办AME 2018(additive manufacturing excellence)3D打印卓越论坛系列之聚焦新能源汽车。

根据亚琛工业大学的预测,电动车的年产量2020年有望发展到410万台(约占4%的汽车市场),2025年达到2490万台(约占22%的汽车市场),2030年则达到5040万台(约占42%的汽车市场)。

汽车的生产制造领域正在为3D打印技术打开一扇大门,而不仅仅是宝马汽车等国际品牌的电动车为3D打印进入到产业化应用带来机遇,包括吉利入股梅赛德斯,以及长城汽车与宝马的合作,还有蔚来汽车将在上海嘉定建厂,这些都是围绕着电动汽车的布局在进行的。从吉利汽车对新能源汽车投入1000亿进行战略布局到比亚迪如火如荼的投放新型电动汽车,这里面都酝酿着对于3D打印应用来说历史性的发展机遇。

而根据盖世汽车网,国家发改委批复了15家新能源车企,包括北汽新能源,而北汽新能源2017年的成绩单是103,199辆汽车,同比增长98%,是国内首家年产销超过十万辆的纯电动车企。其他家包括长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源、金康新能源、国能新能源、云度新能源、兰州知豆、河南速达、浙江合众、陆地方舟、江淮大众。

一方面是电动汽车市场全面发力,另一方面是3D打印及高端智能制造端的设备与材料厂商瞄准电动汽车领域。

如KK在《新经济新规则》中指出的,在新经济波涛汹涌,快速变化的环境中,只有反应敏捷、顺应变化、行动快速的公司才能成功。

为了充分展示增材制造及减材制造在电动汽车领域的潜力,揭示3D打印所带来的产品从形状、材质到性能将发生的变化,3D科学谷与中国3D打印文化博物馆合作,携手德国Fraunhofer研究机构、盖世汽车中国研究院以及国内外汽车增材制造领域的专家在2018年6月1日上海举办AME 2018(additive manufacturing excellence)3D打印卓越论坛系列之聚焦新能源汽车。

AME 3D打印卓越论坛的定位是突出3D打印及相关制造技术在从优化到创造(From optimization to reinvention)重塑产品方面的潜力,以敏锐的视角、高度的聚焦、深度的剖析来推动增材制造技术等高端智造技术与行业结合的发展。

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