供需大厅

登录/注册

公众号

更多资讯,关注微信公众号

小秘书

更多资讯,关注荣格小秘书

邮箱

您可以联系我们 info@ringiertrade.com

电话

您可以拨打热线

+86-21 6289-5533 x 269

建议或意见

+86-20 2885 5256

顶部

荣格工业资源APP

了解工业圈,从荣格工业资源APP开始。

打开

为利基市场定制产品

来源:荣格 发布时间:2017-09-20 388
化工非织造非织造材料机械设备及配件材料处理、测试及测量设备 会客室
收藏
东北非织造布公司(NNI)董事长托德·金斯伯里(Todd Kingsbury)先生

东北无纺布公司董事长托德·金斯伯里先生

东北无纺布公司董事长托德·金斯伯里先生

东北非织造布公司(NNI)在其位于美国纽约州罗切斯特的工厂生产工程无纺布和复合材料。该公司的质量体系(ISO 9001:2008认证)适用于它的两条高速针刺生产线、机械和热加工工艺以及定制分切操作。

董事长托德·金斯伯里(Todd Kingsbury)先生表示,他们提供定制纤维混合和多层复合结构的能力有助于实现其战略,即:成为“利基玩家”并“畅游于大鱼之间”。与所有服务利基市场的制造商一样,该公司的成功基于了解每个客户在质量、商业、独特成分、交付、转型和技术支持方面的独特需求,然后每次都来满足这些需求。

金斯伯里先生说:“我们不是最大的企业,我们也不打算成为这样的公司。我们想要的是为客户定制产品,来满足基于增值诉求的需求,拥有其他人都没有的独特竞争力。”

遭遇挑战

金斯伯里在2013年来到NNI。他的背景是制造和经营。他原来是二十世纪初的一家非织造布生产商的股东,最终被一家大公司收购。“我们的产品专为高温应用而设计,主要用于电气绝缘和太阳能发电,”他说,“但是我们也生产用于过滤的无纺布,这是我们服务的行业。”

当金斯伯里来到NNI时,他被告知其主要任务是扩大客户群并进入新的市场。“当时没有太多有关经营的讨论,”他回忆说,“当然,我们需要销售。 但是由于生产线经常出现同样的故障,我们的销量也受到了限制。可以说,几乎每个礼拜都会发生计划外的停机。”

两条生产线

应当说明一下东北非织造布公司的两条生产线的情况。那两条Asselin-Thibeau阿斯兰•蒂博(现在的安德里茨无纺布)生产线并不是新的,而是从两家面临财政困难的无纺布工厂收购而来。

Asselin-Thibeau阿斯兰•蒂博在非织造行业拥有悠久历史。它可以追溯到法国,年份是1912年(Thibeau蒂博成立)和1920年(Asselin阿斯兰成立)。 Thibeau蒂博在1956年售出了它的第一台交叉铺网机,并于1958年首次售出了它的针刺机。2005年这两家公司合并,2011年被安德里茨收购。

两条生产线非常相似,除了门幅宽度。它们都包括纤维混合/进料、梳理、交叉铺网、牵伸,整合了针刺和卷绕的传统工艺步骤。用于机械整理(轧光、热定型、压制、上光、复合、真火焰烧毛和定制切割)的机床使NNI能定制化制成基本的织物。

生产协调员Jason Dills解释说:“克重高达2060 gsm,宽度可达4.725米,这个范围内的非织造布我们都可以做。在这个重量范围内,织物厚度、纤维组合和密度选择也几乎没有限制。”

心态的改变

在2005年初被Metapoint Partners收购后,NNI从其对工程技术资源的一些重大投资中大大获益,包括对罗切斯特新工厂运营的巩固,ISO认证的通过以及推出多种新产品系列。 但像大多数的小型利基公司一样,营运资金比较紧张。

金斯伯里说:“在我到任之前,管理层的指令是根据价格和生产速度进行购买。这驱使我们处于一种维持的心态。例如零件采购价格保持最低,采用最快的方法让机器恢复运行。我们东修西补,而不是真正地修复它们。 随着时间的推移,这增加了设备的费用。”

“基本上,设备设计或生产线产能没有任何问题,”Dill说,“但是这是使用了20年的设备,通常很难找到它的备件。有很多次我们都是通过搜索eBay。我们甚至没有对像安德里茨这样的原始设备制造商进行问价,因为我们认为他们的价格应该会很高。”

安德里茨无纺布美国地区服务销售经理Anthony Laforge先生之前也见过这种观点,并完全理解这一点。“评估价格时要考虑很多因素,”他说,“有些客户自然认为我们的价格会比较高。我认为,我们需要向客户讲述我们的故事,来帮助他们了解价值和成本的问题。”

例如,我们的备件和其他品牌的复制部件可能看起来完全相同。它们都是金属的,并且具有相同的形状,但通常这也就是它们唯一相似的地方了。 因为我们的零部件是设计用于完成某一项特定的任务。它符合特定的冶金规格,并且加工过程也使其达到精确的公差。它是用特定的方式来制成,并通过了适当的质检。

另外,我们的零部件有专家团队来提供售后支持,他们可以回答客户的疑问并给予指导。在Todd来之前,我们就已经试图争取NNI这个客户,但并不是很成功。但是当他上任后,事情发生了变化。

提高可靠性的分步计划

金斯伯里新官上任三把火,第一把火就是聘请过去曾经共事的一位老同事来担任维修顾问。这位先生即刻全心全意投入到建立一个新的维护团队中。金斯伯里说:“总而言之,我们逐一审查了设备的每一个零部件,检查出每一处可靠性问题,并根据时间、成本和工艺来确定维护工作的优先次序。”

针刺前的无纺布网

针刺前的无纺布网

随着团队中新成员的到来,与安德里茨—NNI主要的OEM供应商之一进行合作也迎来了新的转机。Dill解释说:“我们不再将目光局限于价格,而是考虑带来的总的价值。为了节约‘小钱’而购买廉价部件,这不能彻底解决问题,反而会带来机器的反复停机,我们分析了如果能避免这样的情况将能带来的价值。”

由于内部的维护人员有能力以良好的方式来支持OEM,NNI联系了安德里茨的Laforge。“安德里茨熟悉我们的设备,这从来都不是问题,”Dill说,“但我们不确定的是,因为我们是一个小的利基玩家,他们是否会以积极的态度与我们合作。令人惊讶的是,当我们遇到问题时,安德里茨热切地回答了我们的问题,并建议可以进行设备升级,以提高可靠性和性能。 随着时间的推移,我们开始将他们视为具有互补性的合作伙伴,而不是局外人。”

启动升级

由于只有两条生产线在运行,在NNI进行设备停机升级是一件很大的事情。“当一条生产线停机时,我们基本上就只有一半的生产能力了,”Dill说,“这就是为什么最终我们孤注一掷采纳安德里茨的方案来升级我们的小型生产线,我们知道将停机时间最小化是至关重要的。”

该项目使用最新的ANDRITZ安德里茨控制和逻辑系统来升级独特的双针刺设备的电子系统。老组件的小故障和错误经常会给生产线的正常运行造成负面影响。 NNI征询了几家本地公司和安德里茨的报价。

“安德里茨并不是最便宜的,但它也不是最贵的,”Dill回忆说,“最后拍板决定这个项目是因为他们承诺不会离开我们的车间,直到一切都运行正常。我们对此表示过怀疑,认为一旦达到他们的预计工时,就会乘下一趟飞机离开。”

这个升级项目虽然成功,但并没有按计划顺利进行。由于外部原因,需要从法国运来的关键部件的出货被延迟,导致时间表发生变动。“对我而言,那时承受了巨大的压力,”Laforge说,“在这家公司,我多年来一直寻求机会展示我们能做什么。而现在,我们不但进度落后,还有一些问题。非常感谢Jason、Todd和整个团队一直耐心工作直到问题解决。”

“显然,我们需要安德里茨的支持要超出我们原来的想象,”Dill说,“在我们购买这些机器之前,我们并不了解机器上所发生的一切,而且以前的修理大部分都没有记录在案。所以,从很多方面来说,它不是标准的生产线。我们需要安德里茨派出更多人手,来帮助这两条生产线恢复运行,这比我们任何人所想的都花费了更长的时间。”

安德里茨无纺布北美总经理亚历山大·比特(Alexander Butte)表示:“Todd和他的团队对我们非常坦诚,将他们所担心的事情和我们进行了充分沟通。他们的生产计划很满,而如果没有两条生产线全负荷生产,他们无法实现盈利。我们一起做了调整,以解决问题。他们决定和我们达成全面合作伙伴关系,突破传统的供应商和客户之间的‘围墙’,而如今他们得到了回报。”

效果超出预期

金斯伯里说:“我们两家公司从这个合作中学到了很多东西。在之后进行的两次升级中,虽然项目更复杂、更昂贵,但是效果远远超过计划。”

第二次合作的项目主要是升级交叉铺网设备的电子和驱动单元。它于2016年10月完成。“我们有两台类似的交叉铺网机,”Dill说,“现在几乎不可能再找到备件。所以安德里茨建议升级其中一台,并将换下来的这些部件用来保持另一台的运行,直到我们有资金再次进行升级。它节省了我们的流动资金,是一个很好的解决方案。”

检查正在卷绕的产品

检查正在卷绕的产品

安德里茨估计需要7天时间来进行所有的升级工作。“这一次,我们做好了充分准备,”Dill说,“4天之后,安德里茨已经完成了升级,启动了生产线,并确保能运行良好,我们完成了项目。自此以后我们再也没有发生过计划外的停机。”

“最近升级的电子设备和电动机是2017年2月在针刺机上进行的。我们对设备的位置、定位等方面进行了很多考量,”金斯伯里说,“我们想确保升级工作顺利进行。”

独特的功能

“虽然我们的设备不是最新的设备,但我们为客户提供的产品是独一无二的,”金斯伯里说,“从我们这方面来说,与安德里茨的合作将我们的设备进行了微调和升级,成为顶级产品,从而让我们可以扩展到其他增值市场。这种伙伴关系也随着时间的推移而增进。”

从复合材料的角度来看,一些更有趣的产品使用了PET、PP、玻璃纤维、碳纤维和芳族聚酰胺纤维,最终我们能得到用于汽车、卡车和公共汽车座椅的阻燃复合材料、用于从自动变速箱和其他侵蚀性流体流中除去颗粒的过滤介质以及用于发动机进气过滤的多层复合材料。

金斯伯里说:“我们现在的生产线比我四年前来到这里时更加可靠,我们有能力生产出以前不能生产的耐高温和耐化学品的非织造布。我们内部虽然有非常出色的技术人员,但仍然有一些技术问题没有合适的内部资源来解决。感谢安德里茨的团队为我们提供的支持。”


收藏
推荐新闻