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牵手BMW,伍尔特发力中国汽车后市场

来源:荣格 发布时间:2017-09-07 397
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7月30日,伴随着第二届BMW(宝马)Bimmer Day挑战赛的轰鸣声,伍尔特中国正式在上海与BMW驾驶中心签署赞助协议,成为其官方合作伙伴。今后,伍尔特将携手BMW驾驶中心,在致力于提供高品质产品的同时,打造良好的客户体验。

伍尔特中国CEO Larry Stevens(右)和宝马驾驶体验中心副总经理曹杉共 同签署合作合约

伍尔特中国CEO Larry Stevens(右)和宝马驾驶体验中心副总经理曹杉共同签署合作合约

7月30日,伴随着第二届BMW(宝马)Bimmer Day挑战赛的轰鸣声,伍尔特中国正式在上海与BMW驾驶中心签署赞助协议,成为其官方合作伙伴。今后,伍尔特将携手BMW驾驶中心,在致力于提供高品质产品的同时,打造良好的客户体验。

市场定位清晰

活动当日,伍尔特为每一位bimmer(宝马爱好者的昵称)都送出了产品礼包,让车主体验健康保养。据伍尔特中国CEO Larry Stevens介绍,伍尔特集团与宝马的合作可以追溯到40多年前,而在中国的合作也有20多年的历史。双方在品牌定位、企业文化和产品要求等方面都完美契合。Larry Stevens在签约现场说道:“一方面,我们希望宝马车主意识到,他们的好车需要高质量产品进行保养和维修,而伍尔特产品能满足他们的需求;另一方面,伍尔特也是汽车后市场的参与者,作为中高端品牌的代表,我们在保证产品高质量的同时,也会和中高端的汽车厂家共同开发汽车后市场。”

据公安部交管局统计,截至2017年第一季度,中国汽车保有量高达2亿辆,这也意味着中国汽车后市场拥有着巨大的潜力。Larry Stevens对此分析:“中国后市场的应用量越来越多,消费者开始关注‘汽车文化’,这也是我们想要培养的一部分。比如此次BMW驾驶中心举行的Bimmer Day挑战赛,客户对汽车进行改装,体验赛事,这对我们来说也是进行拓展销售渠道、品牌传播的绝好机会。”此外,Larry Stevens还表示,伍尔特也开发了针对中国市场的产品,部分产品甚至仅在中国或亚太地区市场销售,但是在质量上从不妥协,因为伍尔特一直以来都坚持高端产品定位,不会去迎合中低端客户而降低产品的质量。

升级业务模式

作为汽车后市场供应商,伍尔特希望和运营门店的专家客户或厂家建立合作关系,比如宝马、沃尔沃或它们的维修厂。因此伍尔特目前没有开设线下门店的计划,但会通过市场宣传物料、培训、系统与线下4S或独立维修店、汽车厂家合作,帮助客户业务发展。Larry Stevens解释说:“我们计划更加积极主动地对车主进行宣传,但不会改变我们的B2B业务模式,我们所服务的客户群体还是4S和独立维修店合作伙伴。伍尔特集团的理念是‘我们是客户的员工’。如果有更多的车主了解伍尔特品牌,那么我们的合作伙伴也更容易销售出我们的产品。这是双赢的合作。”

在近期J.D.POWER发布的一项售后满意度调查中显示,中国车主在质保期内,就出现了从4S店流失到非授权经销商的趋势。对此Larry Stevens认为,这种趋势加强了4S和独立维修店之间的竞争,无论是对于中国车主还是伍尔特都有益。独立维修店为了吸引客户,势必需要提供和4S店同等质量的产品和服务。车主想要获得高品质的保养,会更加倾向去了解哪些产品适合他们,这意味着车主将有更多的选择权。伍尔特在欧洲与独立维修店有着丰富的合作经验,相信也对拓展中国汽车后市场业务有很大帮助。

值得一提的是,从2016年开始,伍尔特推出了在线商城、天猫和APP等线上销售平台。“在电商、互联网营销领域,中国比欧美市场要领先10-15年。目前我们投入了一个团队专注于电商领域,不断升级在线商城系统,提升用户友好度,提高用户在线购物的体验。”Larry Stevens接着说道,在未来4-5年,伍尔特计划在线商城的销售额占到总销售额的40-50%。但是这并不意味着伍尔特要改变现有的直销业务模式,“我们会把在线商城定义为销售团队重要的销售工具,但无意取消或取代现有的销售团队。这点在欧洲实行的特别好——员工数量没有减少,但业务量在增长,而且在线商城销售额所占的比例从3%增长到15%。如何将在线商城与直销团队紧密结合,是我们下一步需要考虑的问题。”

谈及伍尔特中国今年上半年的销售表现,Larry Stevens坦言:“尽管中国的表现并没有德国那么抢眼,但在中国市场竞争十分激烈的情况下,我们完成了上半年既定销售目标,而且也看到了下半年和2018年的销售机遇。我们计划2017年比2016年总销售额增长6-8%,2018年比2017年同比增长20%。”


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