宝克力®材料和MINI家族不可不说的故事

来源:赢创

发布时间:2017年8月8日下午 02:08:02

MINI小型车在过去几十年取得了巨大成功。最近十五年,高光不透明的PLEXIGLAS®宝克力®立柱也成为该款传奇车型独特设计的一部分。回顾当年,使用这种高光部件做A柱曾掀起了一场变革。如今它们已被用于车辆的许多部件系列,在整个MINI家族中随处可见。

从2001年新版MINI的第一代开始,各种 款型不断增加,均配备了由PLEXIGLAS® 宝克力®制成的高光面板。

从2001年新版MINI的第一代开始,各种款型不断增加,均配备了由PLEXIGLAS®宝克力®制成的高光面板。

对许多人而言,汽车不仅仅是一个工具,更是一种身份象征,甚至体现着自己的个性品位。早在20世纪60年代,MINI就被视为一种生活方式。它别致、张扬且与众不同。像甲壳虫乐队这样的明星也喜欢在MINI中拍照。因此,MINI吸引潜在买家的特色设计多年来基本保持不变。“大圆眼”车灯、镀铬的散热器格栅和巨大的前挡风玻璃,使人一眼就能辨认出它。不过,过去几十年车辆的外观还是经历了数次演变。最大的变化发生在2001年,宝马集团对MINI进行了品牌重新发布。

为了MINI品牌的重新发布,宝马集团对该车进行了重新设计,并将其升级为顶级品牌。现代版本的MINI车身变大,应用了大量新技术,并采用高端装饰,呈现出优雅外观。设计师选用了能够凸显汽车高端定位的材料,如用高光元素去营造和谐的外观。

 

玻璃般材质

重新发布之前,MINI支撑大块挡风玻璃两侧的A柱由金属制成,并漆成与车身相同的颜色。但这样却产生了一个光学断区。新版则采用了不同方式——看起来像玻璃的钢琴黑高光柱杆,使挡风玻璃看起来更大。该柱杆采用PLEXIGLAS®宝克力®材料,其化学名为聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)。

赢创旗下PLEXIGLAS®宝克力®品牌的PMMA产品呈现出高光泽A级表面,色彩深度与韧性俱佳。“我们的高光材料打造出与玻璃相似的优雅外观,亮度远超涂层表面。涂层外观做不到完全光滑,而注塑成型的柱杆却完美无缺。”赢创高级技术营销经理Tony Halbländer先生解释说。他曾任PLEXIGLAS®宝克力®高光项目经理,负责将部件引入MINI。由于PLEXIGLAS®宝克力®具有阻燃性和耐化学性,兼具优异的抗紫外线性和耐候性,因此玻璃状表面外观会长期保持不变。这意味着材料即使经过多年的风吹日晒,看起来还是完好如初。赢创最近进行的实验室耐候性平行试验证实了这一点。与其他塑料相比,PLEXIGLAS®宝克力®的光学外观在车辆的使用寿命期内几乎保持不变。

 

一步制造

Tony Halbländer先生回忆道:“21世纪初,由PLEXIGLAS®宝克力®8N模塑料制成9v022(钢琴黑)色高光附加车身部件,算得上是真正的创新。”

在这种模塑料被开发出来以前,柱杆通常由金属或塑料制成,然后再刷高光涂层。Tony Halbländer先生解释说:“但是对部件进行喷漆非常耗时。汽车制造商可以选择由PLEXIGLAS®宝克力®制成的带颜色车身部件,从而省去这一步骤。”这些部件采用一次性注塑成型,几乎可以立即使用。因此,这是一个可将部件成本降低高达40%的方案。

 

装配线幕后:团队合作保证连续生产

当今的车辆装配流程以分工为基础,汽车制造商、直接供应商和材料制造商紧密合作。由PLEXIGLAS®宝克力®制成的非透明、高光附加车身部件系列首次用于MINI,就是与几家公司合作完成的。该产品的开发以加工公司、机器制造商、模具制造商和终端用户(宝马汽车)的直接反馈为基础,这在当时乃至今日都是产品成功的重要基础。

行业趋势——更多汽车部件采用PLEXIGLAS®宝克力®面板

凭借产品的高性价比和高档外观,MINI畅销市场15年。Tony Halbländer先生说:“在MINI中使用这种A柱,是PLEXIGLAS®宝克力®制成的高光附加车身部件的第一次大批量应用。自此以后,有超过三百万辆MINI下线,均采用相同的PLEXIGLAS®宝克力®A柱。继2001年第一代新版MINI上市,其它14款经典版本也相继推出市场,如广受欢迎的Clubman。随着MINI家族的发展,高光PLEXIGLAS®宝克力®面板的应用领域也在

不断扩大。Tony Halbländer先生说:“这一切都从A柱开始,现在这些部件可以在MINI的各款车型上找到。”自2007年改款以来,比以前大得多的C柱采用了赢创的这一产品。在MINI敞篷车中,顶部的挡风玻璃组件也采用了公司的的PMMA。

Tony Halbländer先生指出:“我们PMMA材料制成的部件不仅用于装饰面板,它们在某些车型上也具有功能性作用。”例如,在B柱中作为车窗导轨,其玻璃般的外观让车窗看起来更大。PLEXIGLAS®宝克力®部件还有一个“看”不见的优点:PMMA比金属轻,有助于减轻车身重量。对于电动汽车的轻量化需求而言,这点非常重要。

 

新型模塑料用于更坚固的部件

如今,黑色高光汽车部件的发展趋势热度不减。为此,赢创开发出了一种新型的模塑料:PLEXIGLAS®宝克力® NTA-5,其抗冲击强度和热变形温度更高。该产品适用于对碎石冲击有更大需求的部件,例如散热器格栅和镜罩。

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