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Kon-Tiki2远航考察纪录片:现代科技助力史上最艰难木筏航行

来源:荣格 发布时间:2017-06-05 429
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2016年,挪威历史学家兼探险家Torgeir Higraff作了一次新的尝试。他的目标是完成5,500Nm(10,000km、6,200英里)的往返航程。此次科学考察从南美出发,秘鲁海军建造木筏所用的巴沙原木均由全世界最大的巴沙轻木供应商思瑞安复合材料集团(3A Composites AIREXBALTEKBANOVA)提供。

 

70年前,没人相信从秘鲁到波利尼西亚可以乘木筏。学术界认为古秘鲁人不具备相应的知识。Thor Heyerdahl用事实证明他们都错了。

在著名的康提基号诞生十一年后的1958年,Eric de Bisschop曾试图乘木筏漂越太平洋一个来回,却在途中不幸身亡。他认为从波利尼西亚群岛可以漂流到南美。

2016年,挪威历史学家兼探险家Torgeir Higraff作了一次新的尝试。他的目标是完成5,500Nm(10,000km、6,200英里)的往返航程,但大部分海军专家都说这是不可能的。Kon-Tiki2证明了南美和波利尼西亚人很有可能在欧洲人之前,就已经发现探索并迁移到了新大陆。

此次科学考察从南美出发,秘鲁海军建造木筏所用的巴沙原木均由全世界最大的巴沙轻木供应商思瑞安复合材料集团(3A Composites AIREXBALTEKBANOVA)提供,而且不止制造了一艘,而是两艘。四个月后考察队到达咆哮的西风带,事实证明安全预防措施将攸关生死。

两支队伍成功从秘鲁航行到复活节岛,这是现代史上首次木筏远航考察。队伍随后继续往南,寻找有利东行的风向和洋流。Higraff带领的队伍遭遇到史上最恶劣的厄尔尼诺天气现象。

Kon-Tiki2远航考察是一次结合了海洋学和大气学的跨学科研究考察(NTNU、康士伯海事和NIVA)。面对气候变化、塑料微粒污染和厄尔尼诺影响,该记录片可谓一次社会实验,展现了在堪称史上最艰难的木筏航行途中人与人之间建立起的独特关系。

思瑞安芯材事业部为Kon-Tiki2考察提供了44根巴沙原木,使之成为史上装备最为精良的一次木筏探险活动。2015-2016年考察队建造两艘巴沙轻木木筏,从利马航行至复活节岛,并于2016年春打通了‘传统技术从未打通过的’波利尼西亚-南美通道。

思瑞安复合材料亚太区  

电话:021 58586006     

网址:www.airexbaltekbanova.com

 

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